Після випуску позашляховиків Mercedes-Benz EQS, EQE та EQS німецький виробник переходить на більш високу передачу і представляє позашляховик Mercedes-Benz EQE, який відіграє стратегічну роль на шляху до майбутнього з нульовим рівнем викидів. Електричний позашляховик буде доступний у 4 версіях, найпотужніша з яких є розробка спортивного підрозділу AMG.
Дизайн нового електричного позашляховика Mercedes-Benz характеризується плавними лініями, а інженери та дизайнери зробили ставку на деякі аеродинамічні рішення. Обіддя від 19 до 22 дюймів, наприклад, мають ребра для зменшення тертя повітря. Крім того, компанія також подбала про стійкий аспект свого електромобіля, деякі деталі кузова виготовлені зі 100% переробленої сталі.
Mercedes-Benz стверджує, що 70 кг компонентів виробляються “з повагою до довкілля”. Така справа з дверними ручками, виготовленими з переробленого пластику.
Технічно новий позашляховик успадкований від седана EQE і використовує ту ж платформу EVA2, але, що цікаво, його габарити трохи менші. Відстань між двома осями становить 3003 мм (на 90 мм менше), а довжина – 4860 мм (проти 4950 мм у седана). При цьому ширина становить 1940 мм (на 30 мм більше), а висота – 1690 мм (на 190 мм більше, ніж у седана).
Інтер’єр шикарний, поєднується з великим внутрішнім простором. Водія та його пасажирів порадує вантажний відсік об’ємом 520 літрів (430 літрів у седана), який при складених задніх сидіннях може досягати 1675 літрів. У салоні ми знаходимо фірмовий гіперекран MBUX, що складається з трьох екранів, розташованих на панелі приладів довжиною 1410 мм. Екран водія має діагональ 12,3 дюйми – як і у пасажира. Центральний екран більше – він становить 17,7 дюйма.
Інформаційно-розважальна система здатна спланувати найшвидший і найзручніший маршрут, розраховуючи зупинки для підзарядки та враховуючи умови руху та стиль водіння. Він також поєднує безліч розважальних сервісів, у тому числі сервіси ZYNC, які дозволяють пасажиру транслювати контент. Також є голосовий помічник “Привіт, Мерседес”.
Електричний позашляховик має чотири режими керування – Eco, Comfort, Sport та Individual. Режим Offroad також доступний для повнопривідних версій. Також можна керувати уповільненням автомобіля за трьома рівнями – D+, D та D- та використовувати функцію «Вітрильний спорт» завдяки важелям на кермовому колесі для регулювання рекуперації енергії при гальмуванні.
Mercedes-Benz додав в оснащення свого електричного позашляховика пневматичну підвіску Airmatic з адаптивним регулюванням амортизаторів. Як опція можливе збільшення висоти автомобіля до 30 мм. Крім того, керовані задні колеса також включені як опція. Вони роблять машину більш маневреною, особливо у місті чи на заміських дорогах.
Будуть запропоновані всі чотири версії, у тому числі версія від Mercedes-AMG, проте на момент запуску новий позашляховик буде доступний лише у трьох із них. Версія 350+ використовує лише один двигун ззаду та розвиває потужність 292 к.с. і 565 Нм крутного моменту. Друга версія – 350 Matic, має два двигуни та повний привід. У нього теж 292 к.с., але момент, що крутить, збільшується до 765 Нм.
Третя версія – 500 4Matic, видає 408 к.с. та 858 Нм крутного моменту завдяки двом електродвигунам. Для клієнтів, які шукають по-справжньому спортивний позашляховик, буде доступний Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ (на перших 3 фото) потужністю до 687 к.с. і 1000 Нм крутного моменту! Він розганяється з 0 до 100 км/год за 3,4 секунд, а максимальна швидкість становить 240 км/год.
Стиль цієї версії обов’язково більш агресивний з переднім спліттером, специфічним бампером та декількома аеродинамічними елементами. Логотип Mercedes-Benz на капоті поступається місцем гербу Mercedes-AMG, а інтер’єр став більш спортивним.
Mercedes-Benz стверджує, що його позашляховик має 400-вольтову архітектуру та літій-іонний акумулятор ємністю 90,6 кВтг, що перезаряджається до 22 кВт змінного струму та до 170 кВт постійного струму. Пробіг позашляховика Mercedes-Benz EQE складає від 460 до 590 км за циклом WLTP. Фактична автономність, очевидно, залежить від вибраної версії та умов використання.
Виробник повідомив, що ціни, як і комплектація, буде оголошено у грудні цього року. Однак виробництво моделі стартує навесні, коли ж розпочнеться і продаж.