Найважливіша прем’єра BMW за рік відбулася у Мюнхені з презентацією сьомого покоління 7 Series – розкішного флагмана баварської компанії.
Нова 7-а серія важлива не тільки як найбільш представницька модель мюнхенської компанії, але і як вираз її філософії нового продукту, в якій спеціально розроблені гнучкі платформи можуть нести електричні, так і звичайні силові установки. «Сімка» дебютувала на ринку з двома бензиновими агрегатами з м’якими гібридними системами, які не будуть доступні в Європі, і з повністю електричною версією під назвою i7. Ринковий дебют моделі запланований на листопад цього року. Електрично це буде майбутня топ-модель у лінійці – i7 M70 xDrive, з максимальною потужністю близько 660 кінських сил.
Нагорі – електричний i7
i7 поставляється з інноваційною системою повного приводу, в якій кожна вісь рухається окремим електродвигуном. Сумарна потужність варіанта i7 xDrive 60 становить 544 кінські сили. Розгін від 0 до 100 км/год займає лише 4,7 секунди, а максимальна швидкість становить 240 км/год. Середнє споживання енергії становить лише близько 18-19 кіловат-годин на 100 км.
До 625 кілометрів на одному заряді
В електричній Сімці використовується електропривод BMW останнього, п’ятого покоління, з акумулятором корисної ємності 101,7 кВтг. Пробіг на одному заряді становить від 590 до 625 кілометрів відповідно до нового циклу випробувань WLTP. Автомобіль можна заряджати до 195 кВт, а це означає, що 10 хвилин заряджання дають 170 кілометрів додаткового пробігу.
Гібриди до 571 коня
У 2023 році з’являться і гібридні варіанти, що підключаються, з автономним пробігом на електриці більше 80 кілометрів. Вони будуть використовувати гібридну технологію нового покоління у поєднанні з 6-циліндровим бензиновим двигуном та вбудованим у трансмісію електродвигуном. Максимальна сукупна потужність найпотужнішого з них становитиме 571 кінську силу.
Бензиновий V8 лише для американців
Топовою бензиновою версією нової 7-ї серії стане 760i xDrive, але поки що вона зарезервована лише для США та деяких інших ринків без особливих обмежень щодо викидів. Цей варіант оснащений бензиновим двигуном V8 потужністю 544 кінські сили та розганяється від 0 до 100 км/год за 4,2 секунди.
Під ним будуть дві слабші бензинові версії з 6 циліндрами та заднім приводом: 740i, потужністю 380 кінських сил, що знову ж таки тільки для США та Китаю, та 735i, потужністю 286 кінських сил, в основному для китайського ринку.
Є дизель для Європи
Європейські покупці отримають дизельну версію – 740d, потужністю 300 кінських сил та повним приводом. Проте з’явиться вона навесні наступного року.
Абсолютним піком у гамі стане електричний i7 M70 xDrive, який з’явиться наступного року із 660-сильним двигуном (ще не остаточним).
На даному етапі єдиною версією, яка доступна на всіх світових ринках, є електричний i7 xDrive60.
Зроблено в Німеччині
Як і раніше, нова 7-а серія вироблятиметься на найбільшому німецькому заводі BMW у Дінгольфінгу разом із електричним BMW iX.
Це перша модель, що реалізує анонсовану кілька років тому стратегію створення гнучких платформ, однаково придатних для будь-якого приводу — електричного, гібридного або звичайного.
Дизайн викличе суперечки
Як і у випадку з фейсліфтингом BMW X7, показаним тиждень тому, дизайн нової 7 серії викличе масу суперечок. За словами головного дизайнера Домагоя Дюкеца, автомобіль має чистий та динамічний вигляд. Великі передні грати, окремі фари і денні ходові вогні, ймовірно, вимагатимуть звикання від традиційних шанувальників BMW, але, за словами хорватського дизайнера, сміливіші обриси будуть добре прийняті на двох найважливіших для моделі ринках — у Китаї та США.
Перша серія 7 із двоколірним забарвленням
Денні ходові вогні також можна замовити як доповнення з технологією Iconic Glow, в якій особливий ефект створюється кристалами Swarowski з підсвічуванням. Рамка грат також має підсвічування.
Нова Series 7 – перша, яку можна замовити з двоколірним забарвленням – у різні тони для нижньої частини кузова, а також для кришки та даху.
Короткої бази більше немає
Як ще один доказ того, що основна увага приділяється ключовому китайському ринку, новий «тиждень» матиме не стандартну, а лише розширену версію. Колісна база становить 3215 метрів, що на півсантиметра більше, ніж у попередньої довгої бази. Габаритна довжина автомобіля збільшилася на 13 см, а висота – на 5. Мінімально можливі колеса – 19-дюймові.
Двері Роллс-Ройс
Автоматичні двері, які відчиняються і зачиняються самостійно, як у моделях Rolls-Royce, також доступні як опція. Задній пасажирський простір був значно збільшений. За бажання можна замовити Executive Lounge, де замість одного заднього сидіння ви отримуєте два роздільні крісла, з можливістю перетворити праве майже на ліжко.
Двері з підігрівом та чотири зони кондиціювання
Навіть стандартний автомобіль отримує чотиризонний кліматронік із фільтром наночастинок. Крім обігріву та охолодження сидінь, ви також можете обігрівати підлокітник на дверях та центральний підлокітник.
Автомобіль стандартно обладнаний панорамним дахом, який за додаткову платню для опції Sky Lounge має вбудовані світлові ефекти.
Найбільший телевізор
Найсильнішим активом, за словами творців автомобіля, є інформаційно-розважальна система, яка включає сумно відомий екран BMW Theater Screen – практично справжній телевізор заднього виду, який можна прибрати на горище, коли він не використовується. Його діагональ становить 31,3 дюйма, а роздільна здатність – 8K з аудіосистемою від Bowers & Wilkins. Це практично найбільший серіал, який встановлюється в автомобіль.
Вбудований Amazon FireTV
В інформаційну систему вбудований потоковий сервіс Amazon Fire TV, який дозволяє дивитися найновіший відеоконтент гіганта, такий як фентезі-суперпостановка «Колесо часу» (якщо, звичайно, ви не читали оригінальних книг Роберта Георгьяна, тому що в цьому випадку свобода зйомок Amazon, ймовірно, шокує вас).
Нові мультимедіа та доповнена реальність
Нова 7 серія має такий же подвійний екран на передній панелі, який ми вже знаємо по BMW iX. За таким же вигнутим склом змонтовано 12,3-дюймовий дисплей приладів і 14,9-дюймовий мультимедійний екран. У навігацію вбудована доповнена реальність – активні стрілки показують, куди саме їхати.
Кришталеві гудзики на запит
Новинкою, запозиченою у iX, є нова коробка і новий мультимедійний контролер. Вони можуть бути з кришталю, а також кнопки для вікон та сидінь. Двері відчиняються зсередини натисканням кнопки, замість традиційної ручки.
Інтер’єр може бути виконаний з нового синтетичного матеріалу Veganza, шкіри Merino або комбінації шкіри та кашеміру.
Саундтрек Ханса Циммера
Спеціальні звукові сигнали автомобіля створив відомий кінокомпозитор та дворазовий володар премії “Оскар” Ганс Циммер (“Король Лев”, “Інтерстеллар”). Як опцію автомобіль можна замовити з аудіосистемою Bowers & Wilkins з 4D-аудіо, 18 динаміками та потужністю 655 Вт.
540 літрів вантажного об’єму
Багажник ніколи не був одним з головних переваг Сьомої серії (як і її основних конкурентів). У новому поколінні він вміщує 540 літрів для бензинових та дизельних автомобілів – на 25 літрів більше, ніж раніше. Для гібридів, що підключаються, обсяг завантаження складе 525 літрів. Електричний i7 на 500 л.
Стандартна пневматична підвіска
Адаптивна пневматична підвіска тепер входить до стандартної комплектації. Він керується індивідуально для кожного колеса і може збалансувати автомобіль навіть за дуже нерівномірного розподілу навантаження. У спортивному режимі автомобіль опускається на 10 мм. В інших режимах це відбувається автоматично при перевищенні швидкості 140 км/год.
Поворотні задні колеса
Як опція можна замовити також поворотні задні колеса – т.зв. Інтегральне активне кермо. При маневруванні на малих швидкостях задні колеса обертаються в протилежному напрямку передньому, значно зменшуючи радіус повороту. На високих швидкостях вони можуть повертатися в одному напрямку до 3,5 градусів, що дозволяє автомобілю набагато плавніше та безпечніше перебудовуватись в іншу смугу руху.
Вона захищає себе від крадіжки
Нова 7-а серія – це найелектронніший автомобіль в історії компанії. Сюди входить вбудована система відеофіксації дорожньої ситуації, яка за необхідності може зберігати кадри потенційних страхових випадків. Ви також можете активувати його самостійно, щоб знімати відео тривалістю до 60 секунд, наприклад, при проїзді через красиву місцевість.
Крім того, система працює проти угону, попереджаючи, якщо хтось підозріло наближається до автомобіля, а потім може увімкнути внутрішню камеру та зафіксувати злодія, відправляючи дані в реальному часі через з’єднання 5G.
Вона паркується сама
Помічник заднього ходу, відомий по 8-й серії, тут досить просунутий, здатний запам’ятовувати ваші переміщення на 200 метрів, а потім абсолютно самостійно і безпечно повернути машину точно за тим самим маршрутом. Звичайно, машина може маневрувати під час паркування.