Технические характеристики многих транспортных средств позволяют потреблять меньшее количество топлива. Средний расход определяется изготовителем автомобиля. Выявленные показатели указываются по технической документации к транспортному средству. Другое дело – когда в процессе эксплуатации на бортовом компьютере появляются совсем другие цифры. Следовательно, каждый автомобиль имеет возможность понижения расхода горючего. Но как можно приблизить этот показатель к расчетным значениям, которые указывает производитель?
Стиль вождения. Если рассматривать эксплуатацию транспортного средства в городских условиях, где приходится проезжать короткие дистанции, прибегать к резким разгонам и частым остановкам, добиться желаемого расхода не удастся. Обратная ситуация наблюдается, когда транспортное средство передвигается за городом, где нет светофоров – в таком случае удастся скорректировать расход топлива.
Первое правило – соблюдать крейсерскую скорость. Она достигается при балансе аэродинамического сопротивления и невысоких расходах топлива на приведение транспорта в движение. Даже незначительное превышение крейсерской скорости сопровождается значительным увеличением расхода энергии на единицу пути. Когда автомобиль передвигается на скорости до 80 км/ч, преодоление сопротивления воздуха приходится тратить немного энергии от сгорания топлива. НО с набором аэродинамической скорости сопротивление начинает расти. Поэтому приходится сжигать больше горючего, чтобы поддерживать такой темп. Как только стрелка спидометра достигает 130 км/ч, расход повышается почти вдвое по сравнению со скоростью до 80 км/ч.
Низкие обороты. Для экономии топлива следует обращать внимание на обороты двигателя. Если при скорости 80 км/ч ставить 2 или 3 передачу, расход будет увеличен. Лучше всего соблюдать обороты до 2000 с использованием высокой передачи трансмиссии. Потребление бензина, как и выброс вредных веществ, можно будет снизить, если включить 5 или 6 передачу гораздо раньше. Современные моторы адаптированы к тому, чтоб передвигаться на скорости 60 – 180 км/час с включенной высшей передачей. Для экономической езды наиболее оптимальной является скорость 80 км/ч.
Не все автомобилисты знают, что достичь экономии можно, даже если передвигаться по большому транспортному средству вроде грузовика. Как правило, такая техника соблюдает скорость 70-90 км/ч. За большим автомобилем появляется область, где наблюдается пониженное давление. Воздух расталкивается транспортным средством, затем сходит и образует турбулентность. Если другое транспортное средство будет держаться на расстоянии 10-15 метров от грузовика, зона низкого давления начнет втягивать его. Это придаст машине дополнительного импульса, что положительно сказывается на расходе – сократится на 10-20%.
Еще одно важное правило – подготовка покрышек. Высокую топливную экономичность можно добиться, если обеспечить низкий коэффициент сцепления колес с дорогой. Иногда разница потребления может достигать 500 мл на 100 км в пути. Многие автомобилисты закачивают шины до верхнего предела 2.5 атм, чтобы уменьшить пятно контакта. Но прибегать к таким способам лучше летом.
Итог. Большинство автомобилей имеют возможность снижать расход топлива во время движения. Это достигается разными способами – с учетом аэродинамического сопротивления и особенностей шин.