Концерн Toyota за підсумками 2021 року став найбільшим автомобільним виробником: японці змогли продати загалом 10,49 млн машин (враховуються всі бренди, що входять до концерну), йдеться у звіті EY & Associés.
Незважаючи на складнощі з електронними компонентами, цей результат на 10% кращий, ніж у 2020 році.
На другому місці йде німецький Volkswagen – 8,3 млн машин, що на 7% гірше, ніж у 2020 році. Замикає трійку концерн General Motors, який продав 6,29 млн. машин (-8%).
Також до топ-5 найбільших автовиробників у світі увійшли концерни Stellantis (5,29 млн, +4%) та Honda (4,12 млн, -6%).
При цьому на ринку Західної Європи лідирує Volkswagen (2,61 млн. машин, -3%). На другому місці Stellantis, який поєднує такі марки, як Fiat, Citroen, Peugeot, Jeep (2,23 млн машин, – 1%). Далі йде Renault (0,96 млн. авто, -10%).
Однак, якщо говорити про виручку, то Toyota програє концерну Volkswagen. Так, німці отримали 2021 року виручку у розмірі 250 млрд євро, а Toyota – 238 млрд євро. На третьому місці концерн Stellantis – 149 млрд євро.
Французьке видання Le Journal de l’Automobile звертає увагу на один цікавий момент, який є у звіті EY & Associés. Ринкова капіталізація Tesla становить $868 млрд (станом на 16 березня 2022 року). Це майже вчетверо більше, ніж у Toyota ($231 млрд), хоча Тесла випустила за весь минулий рік лише 0,93 млн автомобілів, а Toyota – майже 10,5 млн.
Крім того, «захмарну» капіталізацію мають такі стартапи як Lucid ($39,05 млрд), Rivian ($37,43 млрд) та Nio ($30,94 млрд). Якщо скласти капіталізацію цих трьох фірм, то виявиться, що вона дорівнює вартості такого «кошика» як Porsche, Kia, Volvo, Nissan, Suzuki та Renault.