В Китае стартовал прием заказов на новый электрический седан BYD Seal, призванный составить конкуренцию Tesla Model 3 за счет более скромной цены и элегантного дизайна, за который отвечал уроженец Audi Вольфганг Эггер. Всего за шесть часов было оформлено 22 637 предварительных заявок на модель, при том что BYD планировал выпускать в месяц всего пять тысяч экземпляров Seal. То есть ожидание машин может растянуться для некоторых клиентов на четыре месяца.
Седан Seal пополнил «морскую» линейку электромобилей Marine. 4,8-метровая четырехдверка превосходит по габаритам Tesla Model 3, а в ее основе лежит архитектура platform 3.0 собственной разработки BYD.
На выбор доступны три модификации: две моноприводные и одна полноприводная. В первом случае электрокару положено 204-сильный мотор на задней оси и батарея на 61 киловатт-час (запас хода около 550 километров), во втором – 313-сильный электромотор и аккумулятор емкостью 83 киловатт-часа (700 километров без подзаряда). Топовая же версия оснащается двумя электромоторами (на 218 сил спереди и на 313 сил сзади) и той же батареей на 83 киловатт-часа. Известно, что такой Seal проезжает на одной зарядке 650 км и разгоняется до первой сотни за 3,8 секунды.
Цены на модель стартуют с отметки 212,8 тысячи юаней (940 783 тыс. гривен по нынешнему курсу), то есть она обойдется дешевле Tesla Model 3 Performance, за которую в Китае просят 349,9 тысячи юаней (1,54 миллиона гривен).
О продажах Seal за пределами КРН информации пока нет. В 2022 году появилась информация, что компания намерена построить завод в Узбекистане.