Британське видання Autocar повідомляє, що бренд Dacia, який входить до Групи Renault і випускає у тому числі модель Duster, втратив шеф-дизайнера – компанію покинув Майлз Нюрнбергер, виходець з Aston Martin, який працював над Дастером наступного покоління та новою моделлю Bigster. Журналісти цитують генерального директора Dacia Дені Ле Вота: за його словами, дизайн Dacia Duster третього покоління та Bigster «готовий на 99 відсотків», і зараз вдалий час для зміни головного стиліста.
Незважаючи на те, що зовнішній вигляд обох моделей вже визначений, у Dacia є кілька цікавих ідей, які вже розроблені або знаходяться в стадії розробки, пояснив Дені Ле Вот. Він також висловив прикрості з приводу відходу Нюрнбергера, але зазначив, що дизайнер пішов із Dacia «з особистих причин».
Це не перша зміна керівника відділу дизайну для Dacia за останній рік. Так, у квітні 2021-го на цю посаду призначили іспанського дизайнера Алехандро Месонеро-Романоса, однак через тиждень він перейшов до конкурентів – його змінив концерн Stellantis для роботи в Alfa Romeo.
Месонеро-Романоса замінив Майлз Нюрнбергер, який, крім Aston Martin, раніше працював у Lincoln та Citroen. Але й він пішов із Dacia, так що тепер компанія шукає нового стиліста. Що ж до дизайну найближчих новинок марки, кросоверів Duster і Bigster, то його поки що офіційно не представили, зате Bigster показали у вигляді концептуального прототипу, а пізніше в мережі з’явилася його шпигунська фотографія.
Про Bigster відомо, що він побудований на платформі CMF-B – вона ж повинна була лягти і в основу нової “Ниви”, але через розрив відносин Renault і АвтоВАЗ цього не станеться. У лінійку двигунів Bigster увійде 1,2-літрова «турботрійка» у кількох варіантах форсування, і, ймовірно, ДВС з електричним доважком, хоча офіційно це поки що не підтверджено. За попередніми даними, кросовер буде коштувати “дешевше 40 000 євро”.
Bigster буде “трасовим” автомобілем для сім’ї, а Duster зі зміною покоління збереже якості утилітарного позашляховика.