Продажи новых автомобилей в Европе вернулись в 1996 год, а по объему июнь закончился самым низким уровнем зарегистрированных единиц – 888 510 (-15,4%). Так, за первое полугодие снижение по сравнению с аналогичным периодом 2021 года составило 14% — до 4,6 млн единиц.
Тенденция к снижению в Европейском союзе не показывает признаков прекращения, поскольку проблемы с цепочкой поставок продолжают ограничивать производство автомобилей. Двузначное снижение продаж за первые 6 месяцев было зарегистрировано на крупнейших рынках Европы – Германии (-11%), Франции (-16,3%), Италии (-22%) и Испании (-10,7%).
Только в июне в Германии было зарегистрировано самое сильное снижение (-18,1%), за ней следуют Италия (-15,0%), Франция (-14,2%), а в Испании снижение было более скромным (-7,8%). В то же время есть две страны ЕС, которые сообщают о двузначном росте продаж за 6 месяцев – Румыния (+23,1%) и Болгария (+13,1). Однако за июнь обе страны в минусе — 6,6% и 1,2% соответственно.
Среди производителей по итогам первого полугодия лидирует Volkswagen Group, чья рыночная доля упала с 25,8% до 24,1% с зарегистрированным 1 349 857 единиц (-19,4%). Однако люксовые бренды концерна — Porsche (42 289 продаж, +13,6%), Bentley, Lamborghini и Bugatti (всего 3 717 единиц, +37,2%) — находятся в плюсе.
За тот же период доля Stellantis упадет с 21,3% в 2021 году до 19,4% в 2022 году (1 087 879 продаж, -21,1%). Все марки концерна показали снижение, за исключением DS (24 875 шт., +13,2%).
В свою очередь, BMW Group сохранила свою рыночную долю на уровне 7,2% (405 272 продажи, -13,7%), а доля Hyundai Group увеличилась с 7,6% до 9,9% благодаря увеличению продаж (556 369, +12,6%). Доля Renault Groupe также выросла с 8,7% в 2021 году до 9,3% (522 315, -7%), благодаря результатам Dacia. Румынский бренд сообщил о 226 160 продажах за 6 месяцев с ростом на +18,2%.
Спортивный бренд Alpine также преуспевает, продав в этом году 1600 новых автомобилей (77,2%), в то время как бренд Renault, с другой стороны, сообщил о 293 953 продажах (-20,3%).